Vesoljski kuli = ultimativni popotniški kuli
Preizkusil sem legendarni vesoljski kuli Bullet Space Pen, ki ga izdeluje ameriško podjetje Fisher Space Pen Company (Nevada). Zaradi priročne velikosti in delovanja v ekstremnih pogojih, bi ga lahko okronali tudi z nazivom »ultimativni popotniški kuli«. Pa poglejmo zakaj…
* * *
Tehnologijo in prvi tovrstni kuli imenovan »AG7 Anti-gravity pen« je daljnjega leta 1948 razvil industrialec Paul. C. Fisher. Gre za prvi kuli, ki uporablja črnilo pod pritiskom (240kPa), kar omogoča pisanje v breztežnostnem prostoru, pod katerikolim kotom, na mokri in mastni površini, pod vodo in tudi v ekstremnih pogojih; z njim naj bi lahko pisali vse do nadmorske višine 3810 metrov in na temperaturah med -35 in 120 stopinjami Celzija.
Na voljo je več oblik Space Pen kulijev, najbolj prodajano obliko pa predstavlja originalni model »Bullet«. Že kot ime samo pove, oblika nekoliko spominja na metek. Kuli je izdelan iz aluminija (dražja različica iz titana), dolg je 9.4cm, na voljo pa je v klasični srebrni, zlati in črni barvi, kot tudi v modernejših pisanih barvah. Kuliji Space Pen imajo doživljensko garancijo, z enim vložkom črnila pa naj bi napisali neverjetnih 48.15km besedila. Model Bullet je tako legendaren, da je razstavljen celo v Muzeju moderne umetnosti v New Yorku.
Po svetovnem spletu kroži legenda, da naj bi NASA za razvoj takšnih kulijev porabila milijone dolarjev, medtem ko so ruski astronavti tisti čas v vesolju uporabljali navadni grafitni svinčnik. Dejstvo je, da je Paul C. Fisher pisalo razvil samostojno in brez kakršnekoli podpore NASE, je pa pozneje NASO zaprosil za testiranje kulijev. Njegovi kuliji so l.1968 na krovu Apolla 7 prvič »poleteli« v vesolje. Danes jih na svojih vesoljskih misijah uporabljajo tako ameriški kot tudi ruski astronavti.
ZA
- priročna oblika in velikost
- teža (izredno lahek)
- odlično prileganje roki
- tekoče pisanje
- dolgotrajno polnilo
- vsestranskost (deluje v “ekstremnih” pogojih)
PROTI
- cena¹
* * *
¹Ponudba pisal Space Pen je v Sloveniji izredno omejena, cene pa so močno pretirane! Z malo truda jih za polovico te cene lahko naročite iz tujine. Dobro založena je spletna trgovina evropskega distributerja pisal Fisher Space Pen, še ugodneje pa jih najdete v spletnih prodajalnah Ebaya in Amazona. Cena originalnega modela Bullet je v Sloveniji 29€, v tujini pa med 10-20€.
Skok čez planke prestolnice
ZOO. Ljubljansko barje. Plečnikova cerkev sv. Mihaela v Črni vasi. Baročna cerkvica sv. Jožefa nad Preserjem. Uvala Ponikve pri Dolnji Brezovici. Kup zanimivosti takoj za plankami prestolnice! :)
Za več informacij o Ljubljanskem barju in okoliških znamenitostih odklikajte na KAM.SI.
Nov velikan na evropskem nebu
19. maja bo flota nemškega letalskega prevoznika Lufthansa bogatejša za novega “velikana”, dobijo namreč svoj prvi Airbus A380, trenutno največje potniško letalo na svetu. Njihovega so poimenovali “Lady Bee”, letelo pa bo na progi Frankfurt-Tokio, pozneje tudi na progah Frankfurt-Peking (avgust 2010) in Frankfurt-Johannesburg (oktober 2010). Vozovnice za omenjene destinacije so že na voljo preko posebne spletne strani Lufthanse, oglaševanje prihoda “velikana” pa je v polnem teku.
Lufthansin Airbus A380 je že opravil številne testne polete (Airbus S.A.S. 2009 -- Photo by exm company / A. Doumenjou ©)
Testiranje posebnega, posebej za A380 prirejenega aviomostu na Frankfurtskem letališču (Airbus -- photo by exm company H. Goussé ©)
Airbus je model A380 prvič predstavil aprila 2005, prvi komercialni polet pa je bil izpeljan dve leti in pol pozneje in sicer oktobra 2007, ko je Singapur Airlines z njim začel leteti na progi Singapur-Sydney. Poleg prevoznika Singapur Airlines, ki si lasti kar deset “superjumbotov”, kot mnogi imenujejo Airbus A380, imajo slednjega v lasti še letalski prevozniki Quantas (6), Emirates (8) in Air France (3). Lufthansa bo tako peti letalski prevoznik z Airbusom A380 v svoji floti. Kljub temu, da je največje možno število sedežev na tem letalu 853 (ekonomski razred), bo Lufthansin A380 opremljen ‘le’ s 526 sedeži; 420 jih bo v ekonomskem razredu, 98 v poslovnem razredu in 8 v prvem razredu. Do konca leta 2010 Lufthansa pričakuje še 3 enaka letala.
Z novim modelom A380-900 Airbus že napoveduje prvo letalo z 900 sedeži.
Doživetje letenja z največjim potniškim letalom na svetu ste do sedaj lahko izkusili na številnih destinacijah, ki jih ponujajo prej omenjeni letalski prevozniki. Singapur Airlines z njimi leti iz Singapurja v Hong Kong, London, Melbourne, Paris, Sydney, Tokyo in Zürich, Quatas iz Melburna in Sydneya v Singapur, London in Los Angeles, Emirates iz Dubaja v London, Sydney, Auckland, Bangkok, Toronto, Paris, Seul, Jeddah, Peking in Manchester ter Air France iz Pariza v New York ter Johannesburg. Do konca leta 2010, ko Air France dobi že četrto letalo A380, bodo z njim leteli tudi na progi Pariz-Tokio.
In kako so opremljena njihova letala Airbus A380? Na spletni strani SeatGuru, o kateri sem na Foto(u)tripu že pisal, sem dobil sledeče informacije (podano je število sedežev v posameznem razredu, kot tudi razdalje med sedeži):
Singapur Airlines
- ekonomski razred: 399 (81 cm)
- poslovni razred: 60 (140 cm)
- prvi razred: 12 (206 cm)
Emirates
- ekonomski razred: 399 (81 cm)
- poslovni razred: 76 (178/201 cm)
- prvi razred: 14 (218 cm)
Quantas
- ekonomski razred: 332 (79 cm)
- nadstandardni ekonomski razred: 32 (97/107 cm)
- poslovni razred: 72 (203 cm)
- prvi razred: 14 (212 cm)
Air France
- ekonomski razred: 399 (81 cm)
- poslovni razred: 76 (140 cm)
- prvi razred: 14 (206 cm)
* * *
Sledi nekaj fotografij, ki sem jih uspel posneti na Airbusu A380 (Emirates) na letu iz Bangkoka v Dubaj. Zanimivost na sedežih je prav gotovo USB reža, preko katere lahko na “entertainment system” priključimo USB medij in tako med letom poslušamo lastno glasbo ali pa si na 10.6 inčnem LCD zaslonu ogledamo na počitnicah posnete fotografije.
Zadnji komentarji