Kako izbrati najboljši sedež na letalu?
V enem izmed prejšnjih popotniških nasvetov sem pisal o elektronski letalski vozovnici, tokrat pa se dotaknimo še ene aktualne letalske teme in sicer izbiri najboljšega sedeža na letalu.
Ob nakupu letalske vozovnice v agenciji ali preko spleta, nam številni letalski prevozniki (tako nizkocenovni¹, kot tudi ostali) ponujajo prosto izbiro sedeža na letalu. Pri tem upoštevamo predvsem naše osebne želje! Nekateri želijo sedeti v sprednjem delu, drugi v zadnjem delu letala in spet tretji pri krilu (če sploh kdo). Zaradi možnosti lepega razgleda, nekateri želijo sedeti ob oknu, spet drugi ob prehodu, saj tam lažje iztegnejo noge. Sto ljudi – sto čudi.
Dejstvo je, da vsi sedeži znotraj enega razreda niso povsem enakovredni. Pri nekaterih je veliko več prostora za noge, pri drugih ne moremo nagniti hrbtnega dela, spet tretji niso poravnani s sprednjo vrsto. Vrsta, razporeditev, število sedežev itd., se razlikujejo glede na tip letala, kot tudi glede na letalskega prevoznika. Na spletu obstaja več različnih strani, kjer so nam na voljo podatki o sedežih za posamezne tipe letal pri posameznih letalskih družbah. Omeniti velja predvsem:
Pa poglejmo primer: Z letalskim prevoznikom Turkish Airways letimo na relaciji Ljubljana-Istanbul. Ob nakupu letalske karte zasledimo podatek, da bo polet izveden s tipom letala Airbus A319. Na spletni strani SEATGURU najprej poiščemo Turkish Airways in nato tip letala.
Odpre se nam shema letala z različno obarvanimi sedeži. Za omenjeno letalo lahko torej vidimo, da so najboljši (zeleni) sedeži A-B-C-D-E-F v vrstah 1 in 9, najslabši pa (rdeči) sedeži A-B-C-D-E-F v vrsti 22. Če se z miško pomaknemo na posamezen sedež, dobimo še dodatne informacije: tip sedeža, zabavna elektronika (LCD), napajanje itd. Ugotovimo, da je prednost sedežev v prvi vrsti ta, da je tam več prostora za noge, medtem ko je bližina WCja lahko moteča. Slabost sedežev v zadnji vrsti je naklon hrbtišča in prav tako bližina WCja.
Za posamezen tip letala imamo na spletni strani SEATGURU na voljo tudi podatke o številu sedežev (v posameznem razredu), širini sedežev (seat width) in razdalji med sosednjimi vrstami sedežev (seat pitch).
Za konec velja opozoriti, da nekateri letalski prevozniki določene sedeže ponujano z dodatnim doplačilom (t.i. »preferred seats«). To so ponavadi sedeži v prvih vrstah in sedeži ob zasilnih izhodih, ki imajo več prostora za noge.
¹Nizkocenovni prevozniki izbiro sedeža ponavadi dodatno zaračunajo (npr. AirAsia)
27 Nov 2009 07:22 pm Jernej 4 comments
Huhuhu, kul članek, uporabni naslovi.. Čak grem pogledat, na kako (ne)varnem zicu sedim zdej, ko grem dam…
Kot zanimivost lahko povem, da so na Univerzi Greenwich (UK) na podlagi 105ih letalskih nesreč naredili raziskavo o (ne)varnih letalskih sedežih: dokazali so, da so najbolj varni sedeži locirani v prvih petih vrstah v okolici zasilnih izhodov :)
Super članek. Dejansko uporaben!
Bom ziher uporabil ob prvi priliki.
D best!!! Erny, kok smesn k si napisal, da ne ves, ce sploh kdo hoce sedet ob krilih….a ves, da jst /ce se prav spomnim/ sploh se NIKOL nisem sedel drugje kot ob krilih… ne vem zakaj, ampak tud pri prosti izbiri sedez (nizkocenovci), se vedno usedem k krilom… pojma nimam zakaj, ampak se vedno… k mam filing, da bom tam najbolj varen… hahahhah… neumno ja :S pa ponavad se bolj ropota… pa se neki… hahahaha… sicer ne vem kako razlozit, ampak ja… k se deli hrana, se ponavadi razred razdeli na vec sektorcek, kjer stevardi/stevardese delijo hrano in zakaj se MEN vedno zgodi, da sem ravno v tisi liniji k mora vedno NAJDLJE cakat… vedno sem zadnji linija od tiste stevardese/stevarda, ki zacne na drugem koncu… in vedno TOOOK tezko cakam tisto, v resnici zanic, hrano… a stekas kva mislim? hahahaahaha… alc bo zih razumela, ona je tud zih nestrpna :D